Que devons-nous faire après Hanjin Shipping a déposé pour la protection de la faillite?

Que devons-nous faire après Hanjin Shipping classé pour la protection de la faillite?

Sur 31 août 2016, Plus grande expédition entreprise-Hanjin Shipping de la Corée du, la faillite protection dans le quartier Central de Séoul, cela aura de grande influence pour tous les transitaires, les importateurs et les exportateurs du monde entier. Car Hanjin Expédition à la France est la septième plus grande société d’armateurs dans le monde, propre environ 100 navires, 616800 Tue, partagent 7 % du marché du transport maritime.

Dans ce cas, autant de pays autour le monde n’accepte pas les navires de Hanjin d’entrer dans leurs ports, qui rendre les vaisseaux de Hanjin ont à planer en haute mer. Car il présente, sont plus de 40 bateaux ont sur la mer, y compris le navire HANJIN MILANO 0052F L’Australie, qui ont chargé un récipient de notre verre à Melbourne, nous avons envoyé ce conteneur avec 4mm 5mm flotteur verre clair et 6,38 mm blanc laiteux verre feuilleté pour l’un de nos clients VIP à Melbourne, selon l’horaire, le navire devrait arriver au port le 06 septembre, mais jusqu'à présent, le navire est toujours en haute mer, en attendant pour plus d’instructions de Hanjin Shipping. Espérons sincèrement le Hanjin pourrait résoudre tous les problèmes et que tous les navires entrer dans la destination de télécharger tous les conteneurs aussitôt que possible.

Si vous avez aussi quelques cargaisons des navires de Hanjin, s’il vous plaît continuer à suivre étroitement les développements pertinents; If vous avez quelques cargaisons doivent embarquer récemment, s’il vous plaît vérifier et ne pas charger plus de cargaisons à bord du navire de Hanjin. Et la plupart des transitaires prévision que la coût de fret gardera récemment en hausse, est-ce vrai? Nous allons attendre pour en savoir plus nouvelles plus tard.